Важно
Сбитие Boeing 777 на Донетчине: как россияне до сих пор отрицают свое преступление и будет ли ответственность
17 июля 2014 года военнослужащие рф сбили гражданский самолет Boeing 777, который выполнял рейс из Нидерландов в Малайзию. В результате крушения погибли все, кто находился на борту — 283 пассажира и 15 членов экипажа. Атака вызвала волну санкций против россии. А в июне 2022 года Парламентская ассамблея Совета Европы окончательно пришла к решению, что наиболее убедительной причиной сбития Boeing 777 является попадание российской ракеты из зенитно-ракетного комплекса “Бук”.
В первое время после сбития боевики так называемой “днр” признали, что действительно сбили самолет, считая, что он принадлежал Вооруженным силам Украины. После известия, что это был международный пассажирский авиалайнер, террористы отказались от своих слов, уничтожили доказательства, а в содеянном обвинили, конечно, Украину.
Одна из крупнейших в мире авиакатастроф по количеству жертв
Летом 2014 года на востоке Украины уже шли ожесточенные бои. Несмотря на существенную военную поддержку от россии, боевики так называемой “днр” несли потери и отступали. Накануне, в июне-июле, украинские защитники провели ряд успешных операций и освободили от террористов города Мариуполь, Славянск, Краматорск, Дружковка, Константиновка, Лиман и другие населенные пункты.
17 июля 2014 года мир потрясла новость, что пассажирский самолет Boeing 777 компании Malaysia Airlines упал на территорию Донецкой области недалеко от Тореза и Грабового. Он выполнял рейс из Нидерландов в Малайзию и около 16 часов по киевскому времени исчез со связи. На борту находилось 298 человек, 283 пассажира и 15 членов экипажа, все погибли.
Почти сразу боевики “днр” и российские военные признали, что сбили самолет. Они считали, что это был борт Вооруженных сил Украины, и поэтому хвастались этим в социальных сетях. Когда стало известно, что это международный пассажирский авиалайнер, террористы начали отказываться от своих слов и удалять доказательства.
Тогдашний глава Донецкой ОГА Сергей Тарута сообщал, что сепаратисты препятствуют прибытию на место происшествия спасателей и правоохранителей. После этого они не пускали нидерландских экспертов к месту падения, мешая международному расследованию. Из-за этого рассмотрение дела о сбитии самолета растянулось на долгие годы.
Вечером 17 июля Служба безопасности Украины обнародовала переговоры террористов, в которых один из них сообщает о сбитом на востоке Украины самолете, который оказался гражданским. В переговорах в 16:33 боевик с позывным “Майор” сообщает другому боевику с позывным “Грек” о сбитом самолете. В 17:42 он подтверждает, что сбитый самолет был гражданским.
Тогда же российские СМИ начали распространять новость о том, что боевики так называемой “днр” сбили самолет Ан-26 ВСУ. Правда, спустя некоторое время пропагандисты начали менять и удалять новости с телевизионными сюжетами, чтобы скрыть доказательства своего преступления.
Почти сразу украинская власть сообщила, что сбитие пассажирского самолета могло быть из ЗРК “Бук”. Но окончательной версии пришлось ждать до 2022 года.
Участь України у розслідуванні
Участие Украины в расследовании
Процессуальное руководство в уголовном производстве по сбитому над временно оккупированными территориями Донецкой области Boeing 777 17 июля 2014 года в Украине ведет Офис Генерального прокурора. 7 августа 2014 года было подписано соглашение о создании международной следственной группы, которая в настоящее время действует при участии Украины, Королевства Нидерландов, Бельгии и Австралии. Задачей является сбор доказательств, связанных с аварией самолета. Позже к группе также присоединилась Малайзия.
Об этом Восточному Варианту сообщили в Офисе Генерального прокурора Украины.
В июне 2019 года по результатам досудебного расследования о причастности к сбитию самолета сообщено о подозрениях 4 лицам:
1) гражданам рф Гиркину Игорю Всеволодовичу и Дубинскому Сергею Николаевичу — в организации террористического акта, который привел к уничтожению самолета рейса МН17 и гибели 298 человек, то есть в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 27, ч. 3 ст. 258 УК Украины;
2) 2) гражданину рф Пулатову Олегу Юлдашевичу и гражданину Украины Харченко Леониду Владимировичу — в пособничестве совершению террористического акта, который привел к уничтожению самолета рейса МН17 и гибели 298 человек, то есть в совершении преступления, предусмотренного ч. 5 ст. 27, ч. 3 ст. 258 УК Украины.
“Материалы досудебного расследования в отношении указанных лиц выделены в отдельное производство и переданы в компетентные органы Королевства Нидерландов для принятия уголовного производства. Окружной суд Гааги 17 ноября 2022 года, на основании доказательств, собранных совместной следственной группой, огласил решение в отношении четырех обвиняемых по делу. Указанным приговором трое лиц (граждане рф Дубинский и Гиркин, гражданин Украины Харченко) признаны виновными и приговорены к пожизненному лишению свободы, а в отношении Пулатова судом признана недоказанность его причастности к инкриминируемым преступлениям. Также на основании этих доказательств суд подтвердил, что самолет сбили российской ракетой из ЗРК «Бук» вблизи пгт Первомайское, что возле города Снежное Донецкой области”, — сообщили в Офисе генпрокурора.
Международное расследование и обвинение россии
Сразу после катастрофы к расследованию присоединились международные эксперты, которые устанавливали причины падения пассажирского самолета. Уже осенью 2014 года Федеральная разведывательная служба Германии пришла к выводу, что рейс MH17 был сбит пророссийскими сепаратистами. Впоследствии специалисты из Варшавы, Лондона и Мюнхена, исследовав обломки самолета, обнаружили обломки ракеты, выпущенной из зенитно-ракетного комплекса “Бук”.
Кроме того, на обнародованных СБУ в 2015 году записях перехваченных переговоров был идентифицирован российский офицер ГРУ Сергей Петровский. По данным следствия, именно он координировал транспортировку комплекса “Бук” в Донецк, а затем в зону боевых действий.
В 2019 году прокуратура Нидерландов на основании расследования выдвинула обвинения четырем подозреваемым: Игорю Гиркину, Сергею Дубинскому, Олегу Пулатову и Леониду Харченко. В том же году украинские спецслужбы в результате операции на территории так называемой “днр” задержали бывшего “командира ПВО” оккупированного Снежного Владимира Цемаха, которого позже Нидерланды переквалифицировали из свидетеля в подозреваемого.
В июне 2022 года Парламентская ассамблея Совета Европы (ПАСЕ) приняла резолюцию, в которой признала, что малайзийский Boeing 777 рейса MH17 в 2014 году был сбит российской ракетой. Тогда же была принята еще одна резолюция, в которой сообщила, что “поражена дезинформацией, которую распространяют российские органы в отношении сбития самолета”.
В ноябре того же года Нидерландский суд подтвердил, что MH17 был сбит ракетой российского производства. А именно ракетой ЗРК “Бук”, которая принадлежит 53-й зенитной ракетной бригаде Вооруженных сил россии, которая базируется под Курском. Накануне трагедии ЗРК был перевезен на временно оккупированные территории Донетчины через границу с россией, а в ближайшую ночь после сбития самолета возвращен обратно в россию. Подозреваемые по делу Игорь Гиркин, Сергей Дубинский, Олег Пулатов и украинец Леонид Харченко были заочно приговорены к пожизненному заключению за убийство и причинение авиакатастрофы.
Все это время россия отвергала любые обвинения, не сотрудничала со следствием и задерживала доступ специалистов к обломкам самолета. В день аварии российские СМИ сразу же распространили фейковое сообщение, что якобы испанский диспетчер Карлос, который работал в аэропорту “Борисполь”, за 3 минуты до исчезновения Boeing 777 заметил боевые самолеты. Однако пресс-служба “Украерорух” сообщила, что такого диспетчера в компании никогда не было.
Расследование организации Bellingcat в 2015 году установило, что минобороны рф предоставило поддельные спутниковые снимки, чтобы обвинить Украину в катастрофе Boeing 777 рейса МН17.
В мае 2025 года Совет Международной организации гражданской авиации (ІКАО) официально признал россию ответственной за авиакатастрофу малайзийского Boeing 777 над Донетчиной.
В июле 2025 года Европейский суд по правам человека по делу “Украина и Нидерланды против россии” пришел к выводу, что самолет сбили над территорией, которая на тот момент находилась под эффективным контролем российских оккупационных администраций. Таким образом, сообщает Zmina, события подпадают под юрисдикцию россии. Суд также однозначно признал россию ответственной за нарушение права на жизнь в результате катастрофы, а также признал, что ракету, которая сбила лайнер, выпустили из зенитно-ракетного комплекса “Бук” на востоке Украины без проверки или обеспечения безопасности жизни пассажиров на борту, что свидетельствует о “пренебрежительном отношении к гражданским лицам”.
россию признали ответственной за нежелание сотрудничать и препятствование международным усилиям по установлению истины, что усилило страдание родственников жертв.
***
Інга Павлій
