«Лугансктепловоз» впервые за 2 года перешел на пятидневную рабочую неделю

Стабильный рост объёмов производства на ПАО «Лугансктепловоз» позволил предприятию впервые с 2010 года с начала августа  перейти на пятидневную рабочую неделю.

Об этом «Восточному варианту» сообщили в пресс-службе предприятия.

По информации пресс-службы, за 7 месяцев 2012 года в цехах публичного акционерного общества (ПАО) «Лугансктепловоз» изготовлено 80 тепловозных секций для Российских железных дорог (РЖД), из которых 2 - составляют новый локомотив 2ТЭ116УД с силовой установкой на базе дизеля  GEVO V12  американской фирмы "General Electric".

Кроме того, поставлены на рельсы 2 дизель-поезда ДЭЛ02 для «Укрзализныци».

Всего за семь месяцев текущего года выпуск товарной продукции в 1,2 раза превышает объём производства прошлогоднего аналогичного периода.

Генеральный директор ПАО «Лугансктепловоз» Павел Цеснек отметил, что в целом, по итогам семи месяцев план работы локомотивостроителями выполнен на 102,1%. Доля заказов РЖД в продуктовом портфеле предприятия составляет 90%.

«Предполагается, - сказал генеральный директор, - что в будущем году объём заказов РЖД должен существенно вырасти. А пока до конца 2012 года «Лугансктепловоз» должен отправить на Российские железные дороги ещё 62 секции тепловоза 2ТЭ116У и 10 секций тепловоза 2ТЭ116УД. Будет продолжена работа и над новыми проектами. Так, заводскими специалистами ведётся эскизная проработка конструкции трёхсекционного тепловоза 3ТЭ116У, а также рассматривается вариант этого локомотива с дизелем ещё одной европейской фирмы».

Павел Цеснек подчеркнул, что на заводе продолжается энергичная работа по решению проблемных вопросов качества выпускаемой продукции, обеспечению снижения её себестоимости и материалоёмкости.

 В целях улучшения организации производственного процесса предпринимаются действия по наведению порядка в учете материальных ценностей в кладовых цехов. Реорганизуется работа ремонтной службы, завершается подготовительный этап проведения оптимизации производственного процесса и реструктуризации заводских служб.