"Укрзалізниця" хочет повысить тарифы

Госмонополия направила в Мининфраструктуры предложение о повышении тарифов на 12% в 2013 году.

 

Об этом пишет "Коммерсант-Украина".

 

"Укрзалізниця" обратилась в Мининфраструктуры с предложением повысить на 12,2% тарифы на грузовые железнодорожные перевозки с 1 января 2013 года, сообщил 21 ноября начальник главного коммерческого управления "Укрзалізниці" Юрий Меркулов.

 

По его словам, индексация позволит госмонополии увеличить выручку на 3,6 млрд гривен в 2013 году.

 

Это уже вторая за последний год попытка "Укрзалізниці" пересмотреть действующие с 1 января 2012 года тарифы.

 

"В 2012 году предусматривалась индексация тарифов в размере 21%. Но Минэкономразвития и Минфин заблокировали ее, из-за чего в 2012 году "Укрзалізниця" недополучит около 2 млрд гривен", - уточнил Меркулов.

 

По его мнению, дальнейшее искусственное сдерживание тарифов не позволит провести необходимую модернизацию подвижного состава.

 

Против инициативы "Укрзалізниці" предсказуемо выступили ее крупнейшие клиенты.

 

"Железнодорожные тарифы занимают значительную долю в производстве продукции горно-металлургического комплекса. В текущих условиях падения спроса и цен на продукцию комплекса повышение тарифов приведет к потере конкурентоспособности украинской продукции", - говорит вице-президент Украинской ассоциации предприятий черной металлургии Сергей Грищенко.

 

"Мы не приветствуем планируемое в 2013 году повышение тарифов на грузовые перевозки железнодорожным транспортом", - отметил директор по коммерческой деятельности крупнейшего в Украине энергохолдинга ДТЭК Андрей Фаворов.

 

Глава наблюдательного совета крупнейшего в Украине производителя минеральных удобрений Ostchem Александр Халин говорит, что в азотной химии расходы на транспорт составляют около 10%.

 

"Понятно, что если увеличатся расходы на железнодорожный транспорт, то это тут же отразится на конечной цене удобрений. Таким образом, ухудшится положение как минимум двух отраслей: аграрного сектора и химии", - считает он.